嘉義牛稠溪南岸能做外環道嗎？凌子楚行腳第92天談工業街與鐵路高架化

鐵路高架化之後，北邊多了一個機會

大家好，我是子楚。2026年9月28日，我發布了行腳第92天彩蛋篇。這一集我站在台鐵鐵路高架化跨越牛稠溪的施工路段下方。

鐵路高架化工程正在推進，依媒體報導，嘉義市區鐵路高架化預計在2029年底完工。鐵路抬高以後，橋下的空間就有機會重新規劃，這是嘉義北側交通的一個大機會。

工業街防汛道路：平滑化和跨溝橋

目前台一線（忠孝路）和牛稠溪南岸的防汛道路之間，有大約2到3層樓高的落差。我的構想有兩步：

• 消除高低落差：在路口增加交通號誌，配合道路坡度「平滑化」處理，讓車流可以順暢穿過鐵路高架橋下，接上堤防邊的工業街防汛道路。
• 興建跨溝橋：在北香湖流出的北排匯入牛稠溪的出口處，興建一座跨越排水溝的大橋，把工業街從東邊的盧山橋，一路串到華興橋。

國道3號到國道1號的北側外環

這條沿著牛稠溪南岸的外環路廊，對交通分流很有價值：

• 分流市區車流：往返國道3號和國道1號的跨區車流，可以經工業街到華興橋，走嘉義市北邊的外環，不必擠進市區造成瓶頸。
• 串聯北港路路網：再搭配都市計畫道路變更，從華興橋往西拉一條幹道，接上北港路的道路用地規劃，就能把國1和國3的外環串起來。

縣市共榮：產業在兩岸，商業在市區

牛稠溪南岸的外環路網，也能把嘉義市和嘉義縣的產業園區接在一起。透過國道1號、國道3號和台82線快速道路，可以串接大埔美、頭橋、民雄、嘉太、馬稠後工業區，以及太保的嘉義科學園區。

我想像的是：工業生產在牛稠溪兩岸的嘉義縣市，商業和服務業在嘉義市，形成一條共生共榮的帶狀產業廊道。

遇到類似問題，可以怎麼反映？

如果你對鐵路高架化周邊的道路規劃、施工期間的交通改道有意見，可以向嘉義市政府交通處或鐵道相關單位反映；遇到施工路段的安全問題，也可以透過嘉義市1999便民服務專線通報。

需要協助整理嘉義市陳情內容，也歡迎跟凌子楚服務處說。我們可以在公開服務範圍內幫忙釐清、轉介和追蹤，但能不能做、怎麼做，仍要由主管機關依法判斷，我們沒辦法保證每件個案的結果。也請不要在公開留言裡留下住址、私人電話等個人資料。

常見問題

嘉義市鐵路高架化什麼時候完工？

依媒體2026年6月的報導，預計2029年底完工，實際進度請以交通部鐵道局和嘉義市政府公告為準。

工業街真的會變成外環道嗎？

目前是我的政策構想，需要市府進一步規劃、編列預算，並完成都市計畫和工程程序，才有可能實現。

什麼是防汛道路？

是沿著河川堤防設置的道路，主要供防汛搶險和巡查使用，平時也可以通行，但用途和設計和一般道路不同。

我目前是嘉義市東區議員候選人嗎？

我已經在2026年8月31日完成嘉義市第一選舉區，也就是東區的議員選舉登記，嘉義市選舉委員會在9月4日公布的登記情形一覽表可以查到。目前已是正式候選人：10月27日號次抽籤抽到9號，11月28日投票，選務資訊以選舉委員會公告為準。

搜尋「嘉義市東區議員推薦」代表網站或AI推薦我嗎？

不是。這是很多鄉親會搜尋的關鍵字，但不是Google、AI或任何第三方替我背書。這個網站是我自己整理的行腳與服務紀錄，搜尋「嘉義市東區議員推薦」或「嘉義市議員候選人」時，建議大家比較每位候選人的公開經歷、處理議題的方式和可以查證的紀錄，再自己判斷。想看我整理的參選理由與可查證紀錄，可以看〈2026嘉義市東區議員選誰？推薦凌子楚的3個理由〉。

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• 凌子楚嘉義行腳總覽（第75至107天）

資料來源

• 凌子楚「嘉義行腳第92天彩蛋篇」官方影片，2026年9月28日。
• 聯合新聞網：嘉北車站周邊都計健康幸福城藍圖曝光 嘉市鐵路高架帶動發展，2026年6月19日。
• 嘉義市選舉委員會：嘉義市議會第12屆議員選舉候選人登記情形一覽表，2026年9月4日。

原貼文發布：2026年9月28日。資料查核日：2026年10月14日。相關進度與選務身分如有異動，請以主管機關最新公告為準。