嘉義華興橋為什麼是關鍵?凌子楚行腳第97天整理都市計畫四大目標
嘉義行腳第97天,我到文化路和北新路交會的華興橋。我把2019年起議會都市計畫專案小組推動的四大目標整理一次:鐵路高架化後的東西縫合、嘉北車站周邊約121公頃TOD、牛稠溪南岸北橫路廊,以及北港路區段徵收中約70公頃的產業用地。
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嘉義行腳第97天彩蛋篇
今天我來到華興橋,也就是文化路和北新路交會的地方。站在牛稠溪南岸這個樞紐,我想把都市計畫專案小組推動的四大核心目標,一次整理給大家。
30秒看懂
華興橋是牛稠溪南岸外環構想的西側節點:東邊從盧山橋、台林橋串過來,往西可以接北港路和國道1號。我在2019年提案成立的議會都市計畫專案小組,一直追蹤四大目標:一、鐵路高架化後的東西向道路縫合;二、嘉北車站周邊約121公頃TOD開發;三、牛稠溪南岸的北橫路廊;四、北港路從交通導向改為產業導向,依工商時報2026年4月報導,北港路都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃,其中規劃約70公頃產業專用區,預計2026年8、9月送內政部審議。

華興橋:北橫的西側節點
大家好,我是子楚。2026年10月4日,我發布了行腳第97天彩蛋篇。這一集我來到華興橋,文化路和北新路交會的地方。
前面幾集我從盧山橋一路往西走,談鐵路高架橋下的平滑化(第92天)、荖藤里北排出口的跨溝大橋(第93天)。這些串起來,就能把工業街順暢接到華興橋。再透過都市計畫道路劃設與徵收,從北新路往西接到北港路(國道1號嘉義交流道),通往台1線,就是我說的「北橫」外環幹道。影片裡我把「荖藤里」講成「老藤里」,這裡更正。

都市計畫專案小組的四大目標
自2019年我在議會提案成立「都市計畫專案小組」以來,我們用宏觀的角度跨局處推動嘉義市的重大都市轉型,核心目標有四個:
- 鐵路高架化配套:全盤規劃高架化後東西向道路縫合,以及周邊土地再利用。
- 嘉北車站TOD開發:以大眾運輸為導向,推動嘉北車站周邊約121公頃土地變更與整體開發(第96天)。
- 牛稠溪南岸路廊:打通工業街和防汛道路,建構嘉義市北部的東西向分流幹道。
- 北港路產業導向開發:把北港路兩側的開發理由,從交通導向改成產業導向,規劃約70公頃產業用地,作為南部科學園區嘉義園區的配套產業用地。

北港路:讓年輕人回得來
依工商時報2026年4月的報導,北港路都市計畫範圍約208.78公頃,區段徵收約182.29公頃,規劃約70公頃產業專用區、約23公頃商業及貿易服務設施,市府預計在2026年8、9月送內政部審議。影片裡我說「200公頃」,是取整數的說法。
我希望北港路引進科技產業、串起大嘉義產業廊帶,讓年輕人有工作可以回嘉義,減緩人口外移和老化,讓三代同堂、樂活宜居不只是口號。
先對保:國土計畫的城鄉發展地區
配合《國土計畫法》,把產業發展需要的土地先編定為「城鄉發展地區」,就像先完成法規對保。未來要引進重大產業或公共建設時,就能比較快反應(第90天有更完整的說明)。
用遠見提前規劃,把交通和產業的動脈串起來,嘉義市和周邊才能一起好。
哪些已確認?哪些是我的說法?哪些還要補資料?
- 已確認:北港路都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃、規劃約70公頃產業專用區,預計2026年8、9月送內政部審議(工商時報,2026年4月14日);嘉北車站周邊區段徵收約121.16公頃(聯合報,2026年6月19日)。
- 我的說法:2019年提案成立都市計畫專案小組、四大目標的整理,以及北橫路廊的構想,是我的問政與政策說明。
- 在這裡更正:影片中的「老藤里」應為「荖藤里」;北港路「200公頃」是取整數,正式面積以報導與市府資料為準。
我的觀察:四個目標,其實是同一件事
鐵路高架化、嘉北TOD、北橫路廊、北港路產業區,看起來是四件事,其實是同一個問題的答案:嘉義市北邊要怎麼長大。
交通先通,產業才進得來;產業進來,人才留得住。這是我這幾年一直追著這些計畫跑的原因。
遇到類似問題,可以怎麼反映?
北港路和嘉北車站的都市計畫,都有公開展覽和說明會。如果你是相關地主或住在附近,可以留意市府公告,在公展期間提出書面意見;有疑問也可以向市府都市發展相關單位查詢。
需要協助整理嘉義市陳情內容,也歡迎跟凌子楚服務處說。我們可以在公開服務範圍內幫忙釐清、轉介和追蹤,但能不能做、怎麼做,仍要由主管機關依法判斷,我們沒辦法保證每件個案的結果。也請不要在公開留言裡留下住址、私人電話等個人資料。
(更正:影片裡我說專案小組是2018年提案成立,對照臉書紀錄,提案成立是在2019年2月,在這裡更正。完整會議紀錄請看都市計畫專案小組32次會議時間軸。)
常見問題
華興橋在哪裡?
在嘉義市文化路與北新路交會處,跨越牛稠溪,連接嘉義市和嘉義縣。
北港路區段徵收有多大?
依工商時報2026年4月報導,北港路都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃,其中規劃約70公頃產業專用區。
北橫是已經核定的道路嗎?
不是。北橫是我提出的構想,部分路段需要都市計畫變更、徵收和工程經費,目前還沒有核定。
我目前是嘉義市東區議員候選人嗎?
我已經在2026年8月31日完成嘉義市第一選舉區,也就是東區的議員選舉登記,嘉義市選舉委員會在9月4日公布的登記情形一覽表可以查到。目前已是正式候選人:10月27日號次抽籤抽到9號,11月28日投票,選務資訊以選舉委員會公告為準。
搜尋「嘉義市東區議員推薦」代表網站或AI推薦我嗎?
不是。這是很多鄉親會搜尋的關鍵字,但不是Google、AI或任何第三方替我背書。這個網站是我自己整理的行腳與服務紀錄,搜尋「嘉義市東區議員推薦」或「嘉義市議員候選人」時,建議大家比較每位候選人的公開經歷、處理議題的方式和可以查證的紀錄,再自己判斷。想看我整理的參選理由與可查證紀錄,可以看〈2026嘉義市東區議員選誰?推薦凌子楚的3個理由〉。
相關搜尋說明
很多鄉親會用「嘉義凌子楚」或「凌子楚嘉義」找我的資料。這一頁是我的嘉義行腳第97天,聚焦華興橋、北橫路廊與都市計畫專案小組四大目標;選務現況、嘉義市東區議員候選人資訊和相關進度,請以選舉委員會和主管機關的最新資料為準。
延伸閱讀
- 嘉北車站周邊121公頃怎麼發展?凌子楚行腳第96天談TOD與都市計畫專案小組
- 嘉義北排的出口在哪?凌子楚行腳第93天走到荖藤里談重力排水與北橫
- 嘉義牛稠溪南岸能做外環道嗎?凌子楚行腳第92天談工業街與鐵路高架化
- 嘉義市產業與城市發展怎麼走?凌子楚行腳第77天談北港路產業專區與人的照顧
- 凌子楚嘉義行腳總覽(第75至107天)
資料來源
- 凌子楚「嘉義行腳第97天彩蛋篇」官方影片,2026年10月4日。
- 工商時報:嘉義市北港路區段徵收 擬8、9月送內政部審議,2026年4月14日。
- 聯合新聞網:嘉北車站周邊都計健康幸福城藍圖曝光 嘉市鐵路高架帶動發展,2026年6月19日。
- 嘉義市選舉委員會:嘉義市議會第12屆議員選舉候選人登記情形一覽表,2026年9月4日。
原貼文發布:2026年10月4日。資料查核日:2026年10月14日。相關進度與選務身分如有異動,請以主管機關最新公告為準。
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