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嘉義火車站有什麼歷史？凌子楚行腳第103天從林投樹林談到鐵路高架化
嘉義行腳第103天番外篇今天我來到嘉義火車站前站，帶大家從清代的林投樹林傳說、日治時期的三鐵交會樞紐，一路聊到鐵路高架化後，打通東西區、讓嘉義脫胎換骨的藍圖。30秒看懂地方上流傳，嘉義火車站一帶在清代是一大片林投樹林，也是西門外刑場之外，另一個處決犯人的地點，和中正路上的西安宮有關；這是地方傳說，我還沒找到文獻佐證。日治時期設嘉義驛，前站服務縱貫線旅客、向東連接阿里山森林鐵路，後站連接糖鐵北港線（北港車頭），帶動雲嘉南繁榮。現在的嘉義車站站房在1933年完工。鐵路高架化預計2029年底完工，之後新車站高架化，中山路有機會直接貫通到後站的中興路，嘉義東西區不再被鐵道切開。我在嘉義火車站前站，這棟..
房子面向中山路門牌卻是永和街？凌子楚行腳第105天談門牌改編成功案例
嘉義行腳第105天彩蛋篇今天我來到中山路上，跟大家分享一件困擾5戶鄉親多年的陳情：怎麼透過「門牌改編」，讓面對中山路的房子，門牌也名副其實。30秒看懂中山路這一帶經歷過嘉雄陸橋興建和中山路拓寬，原本的信義路被阻斷、逐漸消失，永和街彎角處的房子直接面對中山路。結果這5戶人家長年「房子面向中山路，門牌卻是永和街」，收信和生活都不方便。我們和戶政事務所、民政處、區公所合作，依規定協助住戶申請門牌改編；這次5戶鄉親意見一致，達到100%同意，順利改為中山路上的正式門牌。對照第85天紅毛埤沒能達到全數同意，這是一件成功的例子。依《嘉義市道路命名及門牌編釘辦法》，住戶申請改編其實沒有規定同意比例，多戶一起..
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