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嘉義「小澎湖」在哪裡？凌子楚行腳第120天在聖安宮談北港車頭旁的澎湖與東石移民
嘉義行腳第120天番外篇今天我來到博愛路附近的「聖安宮」。這裡在嘉義後火車站，也就是昔日北港車頭旁邊，舊稱「小澎湖」。我想跟大家聊聊，清代到日治時期嘉義作為商業與產業重鎮，怎麼吸引澎湖和東石的鄉親來這裡落地生根。30秒看懂北港車頭以西舊稱「小澎湖」，日治時期林業與工業興盛，很多澎湖鄉親移居這裡；以東叫「小副瀨」，是東石副瀨庄移民聚集的地方。聖安宮是小澎湖聚落的信仰中心，主祀從東石笨港口港口宮分靈的天上聖母。我過去曾擔任港口宮總幹事，所以介紹這段移民信仰史特別有感。這些聚落記錄了嘉義作為雲嘉南消費與就業中心的年代，也提醒我們要推動嘉義「再產業化」。嘉義後火車站旁的聖安宮，是「小澎湖」聚落的信仰中..
嘉義後站北港車頭是什麼？凌子楚行腳第106天談前站載客、後站載貨
嘉義行腳第106天番外篇今天我來到嘉義火車站後站，帶大家走訪以前糖鐵北港線的「北港車頭」，聊聊嘉義前站載客、後站載貨的三鐵交會故事，以及嘉義在西部走廊產業發展裡的角色。30秒看懂嘉義車站從日治時期起就是很少見的三鐵交會樞紐：前站（嘉義驛）服務縱貫鐵路旅客和阿里山森林鐵路；後站是糖業鐵路北港線的起點，在地人叫「北港車頭」，負責大量糖業原料和貨運。依我的說明，後站周邊曾經密布多達17條軌道，不同軌距的列車在這裡轉運調度。1908年縱貫鐵路全線通車，打破南北阻隔，徹底改變西部走廊的經濟，嘉義也憑著鐵道運輸成為輕工業和化學工業的重鎮。影片最後我提到台積電「五座」先進封裝廠，和第99天說的「可能到10座..
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