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凌子楚15歲進軍校,為什麼後來狀告國防部部長?從軍旅到台大研究所的人生轉折

凌子楚15歲進軍校,為什麼後來狀告國防部部長?從軍旅到台大研究所的人生轉折

我15歲進入軍校,是政戰學校第一位考上台大研究所的學生。後來為了退伍後能自己選擇人生,我曾經站上法庭,狀告國防部部長。30秒看懂15歲進入軍校,1980年就讀中正預校,之後畢業於政治作戰學校外國語文學系。通過國防部的考試,成為學校第一位考上台大研究所的學生,取得台大三民主義研究所(現國家發展研究所)法學碩士。為了追求退伍後的人生選擇權與自由,曾狀告國防部部長。15歲,走進軍校我在嘉義出生長大,讀民族國小、北興國中。15歲那年進入軍校,1980年就讀中正預校,之後畢業於政治作戰學校外國語文學系。軍校的紀律讓我學會負責,但我也越來越清楚,自己想要的是能夠選擇的人生。軍校時期的我:左為儀隊持劍的黑白..

凌子楚服務地圖:嘉義市84里服務案件與嘉義行腳一次看

凌子楚服務地圖:嘉義市84里服務案件與嘉義行腳一次看

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北門車站到檜意森活村怎麼走?凌子楚談讓觀光人潮走進在地店家

北門車站到檜意森活村怎麼走?凌子楚談讓觀光人潮走進在地店家

嘉義不缺景點,缺的是一條讓遊客願意慢慢走、走進在地店家的路線。30秒看懂北門車站周邊景點:北門驛、阿里山林業鐵路車庫園區、檜意森活村、嘉義製材所、沉睡森林、嘉義市立博物館、嘉義舊監獄。北門驛約建於1910至1912年間,以阿里山紅檜建造,是嘉義木都的重要見證。我的4個方向:一致的步行導引、安全舒適的步行環境、讓街區店家加入路線、發展傍晚與夜間停留內容。北門車站、阿里山森林鐵路車庫園區、共和路與檜意森活村,形成嘉義市東區重要的林業文化生活圈。嘉義市議員候選人凌子楚認為,嘉義觀光不能只讓遊客抵達單一景點、拍照後離開,更應透過舒適步行、清楚導覽與街區串聯,把觀光人流轉化為地方商機。北門車站周邊有哪些..

嘉義南田市場老舊環境怎麼改善?凌子楚提出分區、分階段的市場更新

嘉義南田市場老舊環境怎麼改善?凌子楚提出分區、分階段的市場更新

南田市場要改善,但不能一次拆光;要先顧安全,再分區更新,讓攤商不停業。30秒看懂位置:南田路自宣信街口退縮十公尺起,至興業東路口退縮十公尺止,為嘉義市政府公告設攤區。問題:棚架與電線老舊、排水與防滑不足、清晨進貨人車混行、照明不一、清潔需固定管理。四階段:設施安全檢查 → 排水與防滑 → 人車分流時段 → 分區施工避免全面停業。嘉義南田市場老舊環境怎麼改善?凌子楚提出保留人情味的市場更新方向位於嘉義市東區的南田市場,是以南田路為主軸、向周邊巷弄延伸的街道型傳統菜市場。嘉義市議員候選人凌子楚認為,面對市場設施老舊、排水、遮雨、照明及人車混行問題,改善不能只是拆除重建,而要在保留攤商生計與市場特色..

嘉義市東區遇到陳情或法律問題怎麼辦?凌子楚整理求助前準備重點

嘉義市東區遇到陳情或法律問題怎麼辦?凌子楚整理求助前準備重點

遇到道路、排水、噪音、公共設施或行政程序問題時,許多居民知道可以陳情,卻不知道資料該怎麼整理;碰到租賃、債務、契約或家庭糾紛時,也常分不清楚應找服務處、政府機關還是律師。嘉義市議員候選人凌子楚整理實用步驟,協助嘉義市東區居民更有效率地尋求協助。哪些問題可以向市民服務團隊反映?居民日常遇到的問題,大致可以分成「公共事務」與「個人法律問題」。適合向市民服務團隊反映的公共事務包括:道路破損、人行道或路燈問題。排水不良、積水或環境髒亂。公園、停車及公共設施需求。交通標線、號誌及路口安全問題。政府機關行政程序或案件進度問題。社福、長照及相關政府資源轉介。社區建設與地方發展建議。凌子楚市民服務團隊可協助了..

嘉義東市場有多久歷史?凌子楚談百年市場保存與生活改善

嘉義東市場有多久歷史?凌子楚談百年市場保存與生活改善

東市場1914年正式啟用,是嘉義人的大廚房;保存它,是讓它繼續被使用。30秒看懂東市場位於忠孝路、光彩街一帶,早年稱為「草市」,日治時期整頓後於1914年正式啟用。市場大量使用檜木並挑高設計,歷經火災、地震與增建,仍保有傳統市場氣息。我的3個方向:先維護消防、用電、排水與防滑安全;保留木構空間與攤位故事;串聯城隍廟、雙忠廟與嘉義文學館。嘉義東市場不只是採買場所,更是嘉義市東區重要的生活記憶。嘉義市議員候選人凌子楚認為,面對一座仍在使用的百年市場,保存不能只留下建築外觀,更要兼顧攤商經營、居民採買、步行動線、環境衛生與地方文化,讓老市場繼續融入現代生活。嘉義東市場為什麼被稱為「嘉義人的大廚房」?..

嘉義道路坑洞、路燈故障怎麼反映?1999、線上陳情與路燈報修一次看懂

嘉義道路坑洞、路燈故障怎麼反映?1999、線上陳情與路燈報修一次看懂

路燈不亮、道路坑洞,撥1999或用市府線上陳情最快;記得取得案件編號。30秒看懂通報前準備:明確地點(路名、巷弄或附近店家)、燈桿編號、問題類型、現場照片、發現時間。通報管道:嘉義市1999(外縣市撥05-2251999)、嘉義市政府線上陳情平台、路燈報修專線。三步驟:通報取得案件編號 → 超時未改善主動查詢 → 收到完成通知後到現場確認。道路突然出現坑洞、巷口路燈不亮、排水溝蓋鬆動,這些看似零碎的小問題,都可能影響夜間行車與行人安全。嘉義市前議員凌子楚,如今投入嘉義市東區、擔任嘉義市議員候選人,整理市民通報方式,希望讓問題更快被受理、處理過程也能持續追蹤。發現道路或路燈問題,先記下哪些資料?..

大雅路人行道完工後,怎麼串成完整的安全路網?凌子楚談停車與巡查機制

大雅路人行道完工後,怎麼串成完整的安全路網?凌子楚談停車與巡查機制

單一路段改善完成後,下一步是把它串成完整、安全的生活路網。30秒看懂大雅路一段人行道2025年3月14日完工,雙側約2,400公尺。要持續檢視:行人綠燈秒數、轉角視線、無障礙坡道、人行道占用、公車站銜接、夜間照明。停車收費改善了占用,但也要注意違停是否轉移到巷弄;我主張建立定期巡查與居民回報機制。大雅路一段是嘉義市東區居民通勤、通學與日常採買的重要道路。人行道改善工程完工後,步行與騎乘環境已有新的基礎;嘉義市議員候選人凌子楚認為,下一步應從路口安全、動線銜接、設施維護及停車秩序持續檢視,讓改善不只停留在單一路段,而能形成完整、安全的生活路網。大雅路一段改善了哪些地方?依嘉義市政府公開資料,大雅..

大雅路的行人空間為什麼要連續?凌子楚談東區路口安全與無障礙

大雅路的行人空間為什麼要連續?凌子楚談東區路口安全與無障礙

行人最常遇到的問題不是沒有路,而是走到一半路斷了,被迫走進車道。30秒看懂大雅路連結住宅、商家、校園、嘉義公園與體育場,是東區的生活道路。行人空間要「連續」:高低差、電箱、植栽、停放車輛都會讓人被迫走進車道。路口優先處理4件事:維持視線清楚、檢視行穿線位置、評估行人庇護空間、加強夜間照明。大雅路是嘉義市東區重要的生活道路,沿線連結住宅、商家、校園、運動與休閒空間。對嘉義市議員候選人凌子楚而言,道路建設不能只看車輛是否順暢,更要關心長輩、孩童、身障者與一般行人,能不能安心走完每天熟悉的路。大雅路的安全,關係整個生活圈許多人談到嘉義交通,第一時間想到的是車流與停車問題;但對居民來說,真正影響日常生..

家中長輩需要照顧,先找誰?嘉義市東區長照求助與照顧者喘息重點

家中長輩需要照顧,先找誰?嘉義市東區長照求助與照顧者喘息重點

不必等到撐不住才求助,照顧已經影響生活,就可以先打1966詢問。30秒看懂可以先問的情況:洗澡、穿衣、如廁需要協助;行動不便;疑似失智;出院後需照顧;照顧者身心疲憊;獨居缺少陪伴。求助窗口:1966長照專線,或嘉義市長期照顧管理中心05-2336889。照顧者需要喘息不代表沒盡責;嘉義市65歲以上人口已達52,051人,約占19.9%(嘉義市政府2026年資料)。當家中長輩開始出現行動不便、記憶退化或日常生活需要協助時,許多家庭第一個困難,往往是不知道該向誰求助。嘉義市議員候選人凌子楚整理嘉義市東區長照資源與申請方向,協助居民先確認需求、準備資料,再找到適合的政府或社區服務。哪些情況可以先詢問..

小東洋社區有公車嗎?幸福公車延伸進社區、泰勒瓦社區前增設站牌

小東洋社區有公車嗎?幸福公車延伸進社區、泰勒瓦社區前增設站牌

小東洋社區的長輩就醫、學生通學不方便,經過鄉親反映,幸福公車試行路線延伸進社區。30秒看懂路線:沿大雅路經東洋別墅區,停靠大雅路民權路口(近崇仁護校)、文雅街前、中段(文雅國小)、後段(近蘭潭國中)。延伸段:經大雅路一段玉霞便利商店後,進入大雅路一段368巷(小東洋社區內U型道路)。交通處2月1日現場會勘,達成共識在泰勒瓦社區前YouBike停車場旁增設站牌。為什麼要延伸到小東洋社區?過去小東洋社區居民搭大眾運輸很不方便,長輩就醫、學生通學都要先走一段路。這是我一直放在心上的問題。幸福公車試行路線怎麼走?主線:沿大雅路行經東洋別墅區。校園與路口:大雅路民權路口(近崇仁護校)、文雅街前(大雅路口..

建國二村住戶門前1公尺高低差怎麼解決?道路拓寬與整平工程

建國二村住戶門前1公尺高低差怎麼解決?道路拓寬與整平工程

建國二村重劃時,有住戶門前出現高達1公尺的高低落差;我們在道路拓寬時一併把它整平。30秒看懂地點:民族路一帶的建國二村市地重劃區。問題:道路規劃後,部分住戶門前高低落差達1公尺以上,長輩進出困難、機車牽不進家門、雨天易滑倒。解法:多次現場會勘,透過都市計畫專案小組協調都發處,在道路拓寬時同步完成整平工程。問題:門前突然多出1公尺的落差建國二村進行市地重劃與道路開發時,部分住戶門前出現了高達一公尺以上的高低落差。長輩進出困難、機車無法牽進家門,雨天更容易滑倒。怎麼解決:專案小組協調,拓寬時一起整平接到陳情後,我多次到現場會勘,並透過都市計畫專案小組持續追蹤、協調都市發展處,在道路拓寬的同時一併處..

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