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嘉義北港路產業專區怎麼接住台積電？凌子楚行腳第99天談70公頃產業用地
嘉義行腳第99天彩蛋篇今天我來到中央排水幹線（中排）和北港路交會的地方，帶大家看這片約200公頃的黃金地帶，聊聊北港路都市計畫怎麼從「交通導向」升級為「產業導向」，接住嘉義半導體產業廊帶的機會。30秒看懂北港路都市計畫早期以高鐵輕軌等交通導向為轉型理由，後來經議會都市計畫專案小組研討，改為「產業導向」，提高開發的公益性和必要性。範圍大致北到中排、南到高鐵大道、西起國道1號嘉義交流道、東到世賢路口。依工商時報2026年4月報導，計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃，規劃約70公頃產業專用區。我主張產業用地優先提供既有未登記工廠進駐轉型，並以「只租不售」避免炒作，這是我的主張。台積電..
嘉義市產業與城市發展怎麼走？凌子楚行腳第77天談北港路產業專區與人的照顧
嘉義行腳第77天番外篇（上集＋下集）第77天我分成上下兩集來講。上集，我回到北港路的嘉義市議會，跟大家說過去我們為嘉義的「土地」和「產業」做了什麼；下集，我想跟大家說，接下來嘉義要怎麼照顧「人」。這一篇把兩集整理在一起，讓大家一次看懂我對嘉義城市發展的想法。30秒看懂1963年阿里山停止伐木以後，嘉義少了工業這根支柱，青年外流、少子化、人口老化接連出現。我在第十屆議員任內參與議會「都市計畫專案小組」，持續盯北港路兩側的土地規劃；市府目前推動的「高速公路嘉義交流道附近特定區計畫」，規劃約70公頃產業專用區，仍在都市計畫審議程序中。嘉義縣的嘉義科學園區有台積電進駐，嘉義市接下來要做的，是把人照顧好..
嘉義華興橋為什麼是關鍵？凌子楚行腳第97天整理都市計畫四大目標
嘉義行腳第97天彩蛋篇今天我來到華興橋，也就是文化路和北新路交會的地方。站在牛稠溪南岸這個樞紐，我想把都市計畫專案小組推動的四大核心目標，一次整理給大家。30秒看懂華興橋是牛稠溪南岸外環構想的西側節點：東邊從盧山橋、台林橋串過來，往西可以接北港路和國道1號。我在2019年提案成立的議會都市計畫專案小組，一直追蹤四大目標：一、鐵路高架化後的東西向道路縫合；二、嘉北車站周邊約121公頃TOD開發；三、牛稠溪南岸的北橫路廊；四、北港路從交通導向改為產業導向，依工商時報2026年4月報導，北港路都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃，其中規劃約70公頃產業專用區，預計2026年8、9月..
