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凌子楚「讓孩子回家（嘉）」質詢是什麼？2020年第四次定期會爭取科學園區
歷年市政總質詢｜第10屆第4次定期會（2020年11月）第四章是我最想講的一章：「讓孩子回家（嘉）」。嘉義的孩子長大後，很多人因為沒有工作而離開。這次定期會，我用60分鐘質詢市長，把前三章的觀察收斂成一個結論：嘉義要有科學園區等級的產業。30秒看懂第4次定期會（2020年11月）我的總質詢主題是「讓孩子回家（嘉）」，結論是：編列預算、成立爭取科學園區專案小組，選址並辦理都市計畫變更、區段徵收，取得用地、全球招商，提供就業讓青年返鄉。我也建議要有備案：若嘉義市土地成本不利，就爭取在科學園區旁設支援型產業特區。各局處質詢：交通處、工務處—高架化後把工業街防汛道路延伸到華興橋，形成外環；都發處—嘉義..
凌子楚嘉義行腳總覽（第75至122天）：依主題與集數找治水、都市計畫與地方故事
封面為AI概念示意，以書本、水路、鐵道與街屋象徵文章主題；並非實際地點照片或步行路線圖。凌子楚嘉義行腳總覽｜第75至122天30秒找到你想看的嘉義故事這份索引整理凌子楚官網已收錄的第75至122天行腳，依主題與集數連到原文章。這一段行腳從番仔溝、北排、礫石淨水場一路走到北港路產業專區、嘉北車站與嘉義後站，也包含門牌改編、號誌爭取、公車延伸等服務案例。第39至74天請看第39至74天行腳總覽。第1至38天請看第1至38天行腳總覽。各篇保留不同的查核日期與資料限制，工程進度、開放資訊與歷史認定請回到原文的資料來源確認。先按主題找水路與治水服務案件與公共議題都市計畫與產業發展寺廟與地方信仰鐵道、市場..
凌子楚第七次定期會質詢在問什麼？2022年北港路產業特區、東區高架道路與台斗坑遺址
歷年市政總質詢｜第10屆第7次定期會（2022年）第七章，也是第十屆任內的最後一章。我把前六次的主題收斂起來：嘉義有健全的財政紀律，應該把握機會增加公共投資，用都市計畫和交通建設，為產業和人口打開空間。30秒看懂第7次定期會（2022年4月）質詢重點：一、北港路支援型產業特區—都發處報告北港路周邊都市計畫變更即將進入所有權人意見調查，預定半年內送內政部都委會；二、東區花果山高架道路—建議從八掌溪南岸忠義橋串接東義路、林森東路、大雅路到學府路，打通東區南北交通；三、工業專區—都市計畫內農地工廠約42公頃，建議至少規劃100公頃工業專區，解決違章工廠與食安問題；四、文化局—台斗坑遺址納入都市計畫以..
嘉北車站周邊121公頃怎麼發展？凌子楚行腳第96天談TOD與都市計畫專案小組
嘉義行腳第96天彩蛋篇今天我來到嘉義基督教醫院（嘉基）和嘉北車站後方，站在未來鐵路高架化新嘉北車站的位置，跟大家聊以大眾運輸導向（TOD）為核心的都市計畫變更，以及議會怎麼監督城市轉型。30秒看懂鐵路高架化後，新嘉北車站會成為嘉義北區新的交通樞紐。依聯合報2026年6月報導，嘉北車站周邊區段徵收範圍約121.16公頃，市府以嘉基為基礎規劃「健康幸福城」，聚焦醫療、長照與健康產業，並配置住宅、商業、綠廊與北排防洪；都市計畫變更預計年底前公開展覽，鐵路高架化預計2029年底完工。我在2019年於嘉義市議會提案成立「都市計畫專案小組」，每月開會，集結都發、交通、工務、環保等局處，追蹤高架化縫合道路、..
嘉義北港路產業專區怎麼接住台積電？凌子楚行腳第99天談70公頃產業用地
嘉義行腳第99天彩蛋篇今天我來到中央排水幹線（中排）和北港路交會的地方，帶大家看這片約200公頃的黃金地帶，聊聊北港路都市計畫怎麼從「交通導向」升級為「產業導向」，接住嘉義半導體產業廊帶的機會。30秒看懂北港路都市計畫早期以高鐵輕軌等交通導向為轉型理由，後來經議會都市計畫專案小組研討，改為「產業導向」，提高開發的公益性和必要性。範圍大致北到中排、南到高鐵大道、西起國道1號嘉義交流道、東到世賢路口。依工商時報2026年4月報導，計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃，規劃約70公頃產業專用區。我主張產業用地優先提供既有未登記工廠進駐轉型，並以「只租不售」避免炒作，這是我的主張。台積電..
嘉義市公共設施保留地怎麼解？凌子楚推動容積移轉門檻下修與都市更新自治條例
問政與服務紀錄｜制度改善很多嘉義人家裡有一塊地，幾十年前被劃成「公共設施保留地」，政府沒錢徵收，地主也不能蓋房子，還要繼續繳稅。這一頁整理我在專案小組處理這個問題的過程。30秒看懂依2019年10月各局處在專案小組提出的資料：道路用地153條約21.9萬平方公尺（約67.9億元）、公園保留地16處約13萬平方公尺（約28.1億元）、停車場等17處約6.1萬平方公尺（約26.8億元），合計約41萬平方公尺、徵收經費約122.8億元，市府每年可用於徵收的預算只有約8千萬元。容積移轉過去只有3件成功案例。專案小組第9、10次會議（2019年10、12月）同意採用都發處建議，修正容積移轉許可要點第7條..
嘉義市產業與城市發展怎麼走？凌子楚行腳第77天談北港路產業專區與人的照顧
嘉義行腳第77天番外篇（上集＋下集）第77天我分成上下兩集來講。上集，我回到北港路的嘉義市議會，跟大家說過去我們為嘉義的「土地」和「產業」做了什麼；下集，我想跟大家說，接下來嘉義要怎麼照顧「人」。這一篇把兩集整理在一起，讓大家一次看懂我對嘉義城市發展的想法。30秒看懂1963年阿里山停止伐木以後，嘉義少了工業這根支柱，青年外流、少子化、人口老化接連出現。我在第十屆議員任內參與議會「都市計畫專案小組」，持續盯北港路兩側的土地規劃；市府目前推動的「高速公路嘉義交流道附近特定區計畫」，規劃約70公頃產業專用區，仍在都市計畫審議程序中。嘉義縣的嘉義科學園區有台積電進駐，嘉義市接下來要做的，是把人照顧好..
嘉義市空地空屋自治條例怎麼修的？凌子楚推動公私有空地空屋一體管理
問政與服務紀錄｜制度改善很多議員都質詢過同一類問題：警察局閒置空屋、後站公有土地、舊市公所大樓、市有空地……一件一件質詢，很難根本解決。所以我想用修法，把個案變成通案。30秒看懂《嘉義市空地空屋管理自治條例》原本在2014年（民國103年）4月16日公布，主要管理私有空地空屋的環境衛生。2019年6月到8月，都市計畫專案小組召開三次會議，比較台南市的條例，和各局處逐條討論，確認修正第1、7、10條：一、公私有空地空屋一體適用，強調有效管理與多元利用；二、屬於文化資產的空地空屋由文化局造冊列管；三、管理義務人一致規定為所有人、管理人或使用人。修正案2019年12月在第10屆第2次定期會三讀通過，..
嘉義市議會都市計畫專案小組做了什麼？凌子楚主持32次會議時間軸（2019–2022）
問政與服務紀錄｜都市計畫專案小組定期會一年只有兩次，很多都市計畫議題需要長期追蹤。所以我提案成立專案小組，每個月請局處來報告進度，用直播和臉書公開。這一頁是三年半、32次會議的完整時間軸。30秒看懂都市計畫專案小組由我在2019年2月提案成立，主要成員有蔡榮豐、王美惠、孫貫志、戴寧、黃思婷、張秀華等議員，各次會議邀請都發、工務、交通、建設、地政等局處報告，到2022年9月共32次。重要成果：2019年完成空地空屋自治條例修正（12月三讀）、容積移轉許可要點門檻下修；2020年起長期追蹤鐵路高架化沿線都市計畫、嘉北車站、北門與嘉義車站雙站核心；2021–2022年追蹤北港路周邊約200公頃都市計..
嘉義市農地未來怎麼用？凌子楚行腳第90天談國土計畫與1,400公頃分期開發
嘉義行腳第90天彩蛋篇今天我在義教街遠眺東義路，和通往嘉義縣的盧山橋。從這片一望無際的綠地，我想跟大家聊聊嘉義縣市分工，以及國土計畫下這片土地的轉型藍圖。30秒看懂我的看法是：嘉義縣適合農業和工業生產，嘉義市更適合扮演工商服務和居住生活中心。依過去議會都市計畫專案小組的統計，東義路以東到台一線（忠孝路）、牛稠溪以南到世賢路以北，約1,400公頃帶狀平原，可以每期約200公頃、分七期開發。第一期就是北港路兩側約200公頃的產業導向區段徵收，剩下約1,200公頃，我主張透過國土計畫先編定為「城鄉發展地區」，未來有產業或公共需求時，只要符合公益性與必要性，就能比較快啟動。面積是專案小組當時的統計，影..
嘉義忠孝路塞車怎麼分流？凌子楚行腳第94天談保信路開闢
嘉義行腳第94天彩蛋篇今天我來到新開闢的保信路十字路口，跟大家說明這條路怎麼透過都市計畫變更和道路開闢，幫忠孝路一帶分擔塞車。30秒看懂省道忠孝路是嘉義市串聯民雄和市區的主幹道，嘉義基督教醫院（嘉基）商圈、耐斯王子大飯店商圈，加上民雄和市區之間的上下班通勤車流，尖峰時段形成交通瓶頸；原本只靠義教街、新生路、台林街等橫向道路，已經不夠分流。市府推動都市計畫變更，把土地劃為道路用地，編列預算徵收，並向中央申請生活圈道路建設計畫補助，開闢保信路，串接保成路和忠孝一街，建立東西向的替代道路。補助比例「中央約七成、市府三成」是我在影片中的說明，實際以核定計畫為準。我在新開闢的保信路十字路口，這條路分擔了..
嘉義華興橋為什麼是關鍵？凌子楚行腳第97天整理都市計畫四大目標
嘉義行腳第97天彩蛋篇今天我來到華興橋，也就是文化路和北新路交會的地方。站在牛稠溪南岸這個樞紐，我想把都市計畫專案小組推動的四大核心目標，一次整理給大家。30秒看懂華興橋是牛稠溪南岸外環構想的西側節點：東邊從盧山橋、台林橋串過來，往西可以接北港路和國道1號。我在2019年提案成立的議會都市計畫專案小組，一直追蹤四大目標：一、鐵路高架化後的東西向道路縫合；二、嘉北車站周邊約121公頃TOD開發；三、牛稠溪南岸的北橫路廊；四、北港路從交通導向改為產業導向，依工商時報2026年4月報導，北港路都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃，其中規劃約70公頃產業專用區，預計2026年8、9月..
嘉義鐵路高架化什麼時候完工？進度、新車站與嘉北健康幸福城總覽｜凌子楚
議題總覽｜都市計畫與地方建設都市計畫聽起來很遠，其實決定了你家附近未來會有什麼路、什麼公園、什麼工作機會。這一頁從大到小整理。30秒看懂鐵路高架化：依聯合報2026年6月報導，預計2029年底完工，高架後東西區有機會縫合，例如中山路直通後站中興路（我的期待）。嘉北車站：周邊區段徵收約121.16公頃，以「健康幸福城」為方向。北港路：都市計畫約208.78公頃、區段徵收約182.29公頃、約70公頃產業專用區，預計2026年8、9月送內政部審議。我主張牛稠溪以南約1,200公頃農地透過國土計畫先編為城鄉發展地區，並打通北側外環（我的構想）。2019年我在議會提案成立都市計畫專案小組，每月追蹤這些..
民族路旁的老聚落為什麼像眷村？凌子楚行腳第107天談市場用地解編與公辦都更
嘉義行腳第107天彩蛋篇今天我來到民族路、康樂街、永和街和康寧街圍起來的街區。這裡有一片住了超過70年、看起來很像眷村的本土聚落，也藏著嘉義市「市場用地」轉型的老問題。30秒看懂民族路南側這個街區，早期在都市計畫裡劃為「市場用地」，許多鄉親因為歷史因素在這裡搭建房屋居住，雖然沒有土地所有權，卻已經落地生根超過70年。我在議員任內就推動檢討世賢路以內閒置的市場用地，因為消費習慣改變，很多市場用地早就失去原本的功能，應該檢討變更為住宅區或商業區。我也提出一個方向：借鏡國防部《國軍老舊眷村改建條例》的專款基金與容積獎勵經驗，推動「公辦都更法制化」，讓其他中央部會、國營事業與地方政府的閒置土地，也能用..
蘭潭假日市集與環潭步道為何沒實現？凌子楚行腳第60天政策回顧
30秒看懂 凌子楚在嘉義行腳第60天，於小雅路「停15（小雅2站）」周邊，回顧一項尚未實現的蘭潭整合構想。 構想包含：利用跑步、單車與遊憩人潮設置週末市集，並評估串聯蘭潭水庫、鎮德宮及周邊步道。 這是政策構想與行腳紀錄，不是已核定工程，也不是已營運市集。 經查，停車場用地並非一句「絕對不能辦市集」即可概括；是否可行仍須看都市計畫、多目標使用、管理機關同意及安全衛生等條件。 目前未找到這一特定構想的核定、駁回或環評／水保處分文件，影片所述原因應保留為凌子楚的個人政策回顧。 ..
